阻逃票 洛地鐵設收票口
May 26, 2012 09:00 AM | 1577 次 | 0 
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未來這種「長驅直入」的場面將成過去。（網路照片）
洛杉磯地鐵一向要求乘客買票，如在車上抽查時被發現沒買票的乘票，須付250元罰金。但落實收票口後，所有乘客必須持有票卡才能進入月台。
大都會交通局估計，紅線和紫線一年被「黃魚」所坑損失400萬元車票收入，其他地鐵線一年損失700萬元。從試行收票結果估計，設置收票口後大都會交通局收入將大幅增加。
目前的收費是單程票1.5元，一日票5元，七日票20元，30天月票75元。設置收票口後乘客須付一元購買車票儲值卡，在收票口掃描卡片後進入月台。目前購買長期票的乘客已有儲值卡。
落實收票口將於6月底在洛杉磯市中心至好萊塢的紅線，和由洛杉磯市中心至威爾榭大道（Wilshire Boulevard ）和西方街（Western Avenue）的紫線開始實施。其他地面輕軌電車站也將陸續實施，但許多車站當初的規劃並沒有設置收票口。
紫線的諾曼地站（Normandie Station）將率先開始改變，預計整個過程約需七個月。較大的挑戰是將地鐵線與其他17條轉運線連結，特別是Metrolink。Metrolink已同意將大都會交通局的電子收費訊號納入Metrolink收票系統，以簡化收票口作業。
去年大都會交通局在十個地鐵站進行的測試證明，逃票十分普遍。車票銷售在設臨時收票口的車站突然大增，顯示多數乘客都沒買票。在抽查時被查出沒買票的乘客有各種理由，最常見的是火車已靠站，因趕時間來不及排隊買票。也有人抱怨賣票機故障，還有人說剛好沒有零錢或信用卡，但有人直接說「忘了」買票。
大都會交通局也希望收票口能過濾在地鐵惹事生非的人，增加地鐵安全。設收票口後，也能更準確得知搭乘地鐵的人數。設收票口後可能因車站壅塞和殘障人士需要協助的問題需增聘人手。但車站設監控攝影機，並有通話系統呼叫交通局人員，應可減少增聘人手的需求。
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